Zarządzanie flotą 50, 80 czy 120 pojazdów wymaga uporządkowanego podejścia do ryzyka - również w obszarze ubezpieczeń. Przy tej skali działalności nie chodzi wyłącznie o składkę. Znacznie ważniejsze jest to, jak program działa w praktyce.
Kradzież towaru lub pojazdu to jedno z największych ryzyk w transporcie drogowym. Wielu przewoźników zakłada, że skoro posiada odpowiednie ubezpieczenie, wypłata odszkodowania jest formalnością. W praktyce właśnie przy kradzieżach najczęściej dochodzi do odmów.
Transport ciężki to podstawa działalności wielu firm transportowych. Każdego dnia ciężarówki wożą ładunki o dużej wartości – często na długich trasach i w transporcie międzynarodowym.
Ubezpieczenie floty ciężarówek to temat, który wraca w każdej firmie transportowej wraz z rozwojem taboru. Na początku każdy pojazd ma osobną polisę, inne terminy i inne warunki. W pewnym momencie zaczyna to być po prostu niewygodne.
OC do licencji transportowej to element zabezpieczenia finansowego, który przedsiębiorca musi utrzymywać przez cały okres obowiązywania licencji.
Ubezpieczenia transportowe coraz częściej są traktowane nie jako koszt, lecz jako narzędzie zabezpieczenia ciągłości biznesu. Czy w takim otoczeniu współpraca z brokerem ubezpieczeniowym daje firmom transportowym realną przewagę?
Jeśli planujesz rozpocząć działalność transportową albo rozszerzyć flotę, z pewnością zastanawiasz się nad zabezpieczeniem finansowym do licencji transportowej. Pytania, które najczęściej pojawiają się na tym etapie to: czy trzeba wpłacać pieniądze do urzędu?, czy muszę mieć je na koncie?, czy da się to załatwić szybciej i bez blokowania środków?
